No varejo de alta performance, cada centavo conta. Mas você sabia que até 15% do que a sua operação paga em frete pode ser ineficiência operacional ou margens ocultas das transportadoras?
Hoje, a assimetria de informação joga contra você. Ao negociar fretes ou alocar cargas sem uma ferramenta dinâmica de Should Cost (Custo Alvo), sua equipe está, literalmente, negociando no escuro.
O resultado? Perda de competitividade, margens esmagadas e custos logísticos que sobem a cada pico de demanda.
Chegou a hora de virar o jogo.
Visibilidade Absoluta, Decisão Imediata
O QUATI não é apenas um painel de consulta. É um motor prescritivo desenhado para operações de ponta. Ele varre o mercado e calcula o Custo Real de Frete rota a rota, considerando preço de combustível em tempo real, manutenção, impostos, pedágios urbanos e o piso mínimo da ANTT.
Você insere a margem de lucro que considera justa, e o QUATI entrega o valor exato que você deveria estar pagando.
Por que os líderes do varejo precisam do QUATI?
O mercado mudou. Sua logística também precisa mudar. Veja como o QUATI auxilia a sua operação:
Micro-Custeio de Last-Mile: O caos do varejo está na entrega final. Nosso algoritmo vai no detalhe: considera restrições de circulação urbana, pedágios específicos e perfis de veículos leves (Vans, VUCs, Motos) para gerar um custo alvo milimetricamente preciso.
Otimização de Leilão de Fretes (Bid): Não escolha transportadoras por “feeling”. Faça o upload das suas rotas de entrega de forma simples (via arquivos CSV direto no sistema) e deixe o QUATI cruzar o seu “custo ideal” com as tabelas do mercado para alocar a transportadora certa, na rota certa, com a margem justa.
Previsibilidade e Machine Learning: Antecipe-se aos picos de demanda. Saiba como a volatilidade do diesel ou a sazonalidade de uma Black Friday vai impactar sua malha antes mesmo do mês começar.
O Cenário Comum (Sem QUATI):
❌ Dependência total da tabela imposta pela transportadora.
❌ Auditoria de faturas lenta, feita por amostragem em planilhas que travam.
❌ Incerteza jurídica sobre o cumprimento exato do piso da ANTT.
❌ Decisões reativas que corroem o lucro do produto.
O Cenário Estado da Arte (Com QUATI):
✅ Você no controle: Você define o preço base para a negociação.
✅ Auditoria em Tempo Real: Alertas automáticos ao cruzar a fatura com o custo ideal parametrizado.
✅ Compliance 100%: Validação instantânea contra as tabelas atualizadas da ANTT.
✅ Operação Prescritiva: Respostas matemáticas exatas para otimização de rede.
Tecnologia de Classe Mundial
Construído em Python com arquitetura de alta performance, o QUATI incorpora inteligência de ponta. Potencializado pela integração de solvers de classe mundial, a ferramenta foi desenhada para processar cenários complexos com velocidade absurda.
Esqueça as implantações engessadas e a lentidão de bancos de dados legados: o sistema permite a leitura ágil e direta dos seus dados operacionais, entregando resultados imediatos sem travar a sua TI.
FAQ
Absolutamente não. Nós eliminamos a barreira da TI. Sabemos que o varejo não tem tempo a perder. Por isso, a arquitetura de dados que desenvolvemos na Yby Marã permite que o QUATI funcione em modelo Plug & Play.
Você não precisa de uma integração via API complexa no primeiro dia: sua equipe pode simplesmente subir o histórico de rotas e faturas em arquivos CSV e o sistema já começa a processar as otimizações e auditar custos em minutos. Quando sua TI estiver pronta, nossa API RESTful se conecta nativamente ao seu ERP ou OMS. O resultado? Você começa a estancar o sangramento do frete hoje, não no semestre que vem.
Porque o seu TMS olha para o passado; o QUATI dita o futuro. O TMS audita se a transportadora cobrou o que estava combinado na tabela. O QUATI audita se a tabela em si está roubando a sua margem. O TMS é passivo, ele aceita o preço negociado.
O QUATI é um motor de Should Cost ativo que cruza dados de mercado (diesel, pedágio, manutenção, piso ANTT) para te mostrar o preço que deveria ser pago. Se você usa apenas o TMS, você está apenas confirmando que pagou corretamente por um frete superfaturado.
Ele destrói a assimetria de informação. Você não vai usar o QUATI para "obrigar" a transportadora a aceitar um valor mágico. Você vai usá-lo para mudar o tom da negociação.
Quando você sentar à mesa e mostrar que sabe exatamente quanto ela gasta com o motorista, combustível, pedágio urbano e risco em cada CEP do Brasil, a "caixa preta" se abre. Você passa a negociar margem, não preço. Nossos clientes deixam de pedir "descontos" e passam a dizer: "Eu sei que seu custo real nessa rota é X. Estou te oferecendo 15% de margem de lucro. O volume é seu, pega ou larga". É o fim do achismo.
O QUATI foi construído para a guerra do varejo. Debaixo do capô, não usamos fórmulas de planilhas. A ferramenta roda em servidores de alta performance estruturados em Python, utilizando os mesmos motores de otimização matemática de classe mundial.
Ele foi desenhado especificamente para ingerir e processar milhões de linhas de dados logísticos simultaneamente, calculando last-mile e 100% da malha sem gargalos de processamento.
Toda a complexidade matemática fica invisível para o usuário. A interface do QUATI foi desenhada para quem está na trincheira da operação. O painel não exige que você entenda de programação ou algoritmos genéticos.
O usuário sobe as rotas, e a tela cospe respostas visuais e diretas: farol verde para rotas otimizadas, farol vermelho para rotas com margem abusiva, e alertas automáticos se houver quebra do piso da ANTT. É inteligência de dados traduzida em decisões simples de "sim ou não" para o seu analista de transportes.
Ele é um organismo vivo. O motor do QUATI realiza varreduras contínuas (scraping e consumo de dados públicos) para atualizar o preço do combustível na bomba regional, os reajustes de pedágio e, criticamente, as atualizações da tabela de piso mínimo da ANTT.
Quando o mercado vira, a sua parametrização de custos vira junto de forma automática. Você estará sempre 100% em compliance e com o custo atualizado sem precisar baixar uma única atualização de software.
O QUATI não é um custo, é uma máquina de recuperação de caixa. A pergunta real é: quanto custa continuar operando cego? Se a sua operação movimenta milhões em frete, estancar apenas 3% de ineficiência ou de margens ocultas paga a ferramenta inteira já no primeiro mês de uso.
O ROI no varejo costuma ser medido em semanas. Cada dia que você adia a implementação do Should Cost, é dinheiro líquido que sai da sua DRE direto para a conta da transportadora. O orçamento já existe, ele só está sendo gasto no lugar errado.
Nós somos especialistas no desenvolvimento de tecnologias avançadas e Inteligência Artificial desenhadas para o varejo & serviço.
Fazemos do seu jeito.
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