Roteirização e última milha
Rotas com janelas de entrega, pedidos de última hora, coleta de devoluções na mesma rota e decisão de sair do CD ou da loja.
O Tamanduá cuida de tudo o que se move: rotas e última milha, tamanho da frota, frete justo, atrasos de fornecedores e emissões. Para negociar com a transportadora com o número na mesa e cumprir o prazo prometido ao cliente.
01O problemaOnde o frete escapa
Rotas montadas na planilha, frota dimensionada pela média, cotações aceitas sem saber o custo real, caminhões voltando vazios. Cada uma dessas perdas é pequena; somadas, pesam na margem.
do PIB é o custo de transporte no Brasil, patamar mantido desde 2020. É o maior componente do custo logístico.
Fonte: ILOS, estudo de custos logísticos 2026.é a alta média de custo de transporte esperada para 2027 pelas 69% de empresas que preveem aumento.
Fonte: ILOS, 2026.do diesel consumido no país é importado, o que deixa o frete exposto ao câmbio e ao mercado internacional.
Fonte: ABOL, via MundoLogística, 2026.02Como funciona4 passos
Pesquisa operacional para decidir rotas e frota, aprendizado de máquina para prever tempos e atrasos, e a composição de custos para auditar cada frete.
Pedidos, endereços, janelas de entrega, veículos, capacidades e histórico de viagens e de fretes pagos.
o tempo para estacionar e entregar num CEP do centro é o triplo de um bairro residencial.Sequência de entregas, divisão entre veículos e o mix de frota ideal para a demanda de cada dia, não da média.
duas vans e um VUC atendem a quarta-feira; a sexta pede um caminhão a mais.Composição do custo de cada rota (combustível, pedágio, manutenção, motorista, retorno) contra a cotação recebida.
a rota Campinas–Uberlândia custa R$ 7,2 mil; a cotação veio com R$ 9,8 mil.Prazo previsto por entrega, alerta de atrasos de fornecedores antes da ruptura, e as emissões de cada viagem.
“o fornecedor de São Paulo tem 70% de chance de atrasar amanhã; antecipe o plano B”.03Exemplo na práticaRode o otimizador
À esquerda, a rota na ordem em que os pedidos chegaram. À direita, a rota que o otimizador calcula. Toque em “Novo dia” para sortear outros endereços.
— km · —
— km · —
O otimizador deste exemplo usa uma heurística clássica (vizinho mais próximo seguido de 2-opt) só com distâncias. O Tamanduá real considera ruas, trânsito, janelas de entrega, capacidade, vários veículos, coletas de devolução e o tempo de serviço em cada endereço.
A auditoria de frete monta o custo de uma viagem peça por peça e compara com a cotação. Ajuste os valores para a sua realidade.
Valores de referência apenas para o exemplo. Manutenção e pneus entram a R$ 0,55 por km, e a viagem considera até 550 km rodados por dia. No projeto, cada parâmetro vem dos seus contratos e do histórico das suas viagens.
04O que o Tamanduá faz6 capacidades
Reúne roteirização e última milha, dimensionamento de frota, circuitos e retorno vazio, previsão de atrasos, auditoria de frete e pegada de carbono.
Rotas com janelas de entrega, pedidos de última hora, coleta de devoluções na mesma rota e decisão de sair do CD ou da loja.
Mix ideal de veículos, quantos caminhões cotar no BID e quanto depender de frete spot, para a demanda de cada dia.
Encontra rotas que se completam, inclusive com parceiros, para o caminhão não voltar vazio.
Prevê, com horas ou dias de antecedência, quais entregas de fornecedores vão atrasar, para agir antes da ruptura.
Custo de cada rota montado peça por peça (o método should cost) para negociar com a transportadora com base em fatos.
Emissões de escopo 3 de cada viagem e o efeito de trocar de modal, por exemplo de rodovia para cabotagem.
05Perguntas que ele respondePor área
Estamos pagando o frete certo nesta rota?Financeiro e compras
Quantos caminhões cotar no próximo BID, e de que tipo?Logística
Este pedido sai do CD ou da loja mais próxima?Omnichannel
Dá para encaixar a entrega urgente sem atrasar as outras?Operações
Quais fornecedores vão atrasar esta semana?Suprimentos
Quanto CO₂ emitimos por pedido, e como reduzir?ESG
06Funciona melhor em conjuntoIntegração
A previsão diz quanto vai sair. O estoque diz de onde. A rede diz por qual CD. O Tamanduá leva até o cliente.
07Perguntas
Não precisa. O Tamanduá funciona como uma camada de decisão conectada ao seu ERP, WMS e TMS: calcula rotas, frota e frete justo, e o seu sistema continua executando.
Sim. Com frota própria, otimizamos rotas e dimensionamento. Com terceiros, a auditoria de frete e o dimensionamento do BID são o ponto de partida.
A complexidade fica no modelo. O motorista recebe a sequência de entregas e a navegação; o planejador recebe a rota pronta para aprovar.
Sim. Para longa distância, os ganhos vêm da auditoria de frete, do retorno carregado e da escolha do modal. Para a última milha, da sequência e da ocupação dos veículos.
No diagnóstico, rodamos o otimizador com os seus dados de um período passado e comparamos com o que foi feito. A diferença, em quilômetros e em reais, vira a linha de base.
Traga as rotas e os fretes de um mês. No diagnóstico, mostramos a diferença entre o que foi pago e o que deveria ter sido.
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